坐火车的故事是:在童年和青春的记忆里,有过很多次坐火车的经历,有的辛苦,有的有趣,有的享受……之前的人们对于飞机那是听说过没见过,更不要说坐了。火车是广大人民群众首选或者说唯一长途代步工具。我的爷爷家在上海,所以我最早也是最多的关于乘坐火车的记忆,就是坐火车从北京到上海去爷爷家过年。

关于坐火车的故事是什么

春运的车票,那真的是抢不到票。记忆中,北京到上海的直达特快火车好像也要十几个小时吧,更不要说那些需要停靠许多小站的慢车。买不到卧铺,就坐在座位上十几个小时来到上海。那时候小吧,不懂得辛苦,反正累了就以各种姿势靠在大人身上睡着了。我一直以为坐火车跟坐飞机的经历是那么的不同,大抵是因为坐火车少则5,6个小时,动辄十几,二十个小时,还有睡觉,吃饭,上厕所等诸多事宜。所以坐火车的人,一旦上了火车,找到了座位,放好行李,就有一种天长地久安顿下来的感觉。铺开各种零食,开始跟邻座聊天。而坐飞机的人大多衣冠楚楚,高冷不亲近人,而且飞机一般也就是2-3个小时的航程,大家随时都有一种各奔东西的感觉。所以坐火车的人,95%会结识邻座一路聊天,而坐飞机的却是95%不会同邻座聊天。

现在的年轻人大概不会相信,那时候的火车除了卧铺,座位,居然还有站票,居然有人为了回家站上十几个小时。座位车厢里的拥挤程度,没有经历过的人无法想象。两节车厢衔接处都是人,行李架上可以坐人,厕所里也是人,座位底下那狭小肮脏的空间,居然还可以睡人。可是我告诉你,当你在闷热,拥挤的车厢里站了几个小时后,可以平躺在座位底下绝对是头等舱的感觉。我的老妈当年曾经从沈阳站了将近10个小时回到北京,因为站票比坐票便宜10块钱,这样她可以给她的女儿买一个生日礼物的娃娃。但是她一辈子没有跟我说过“我爱你”。

直到现在,我国铁路系统的蓬勃发展,也是飞速发展。高铁之于现在的国人,已经是稀松平常之事了。对于我们久居海外的华人,那绝对是高大上的新鲜事儿。今年暑假带着女儿回国探亲,从北京到西安的短途旅游,来去都是火车。去的时候,坐的是夕发朝至的软卧;回来的时候是时速高达300公里的高铁,过足了火车瘾。想当年,软卧可是高级中的高级代步工具。最早的时候,有钱都坐不到,而是职位要够一定的级别,单位开了介绍信,才有资格坐到。后来随着改革开放了,软卧是有钱就能坐,但是在90年代初期,能坐软卧,那也是相当舒适的。在北京火车站,之前的软卧也是有单独的候车厅的,全部车次的软卧皆在软卧候车厅候车。里面有红色丝绒面的沙发,扶手的位置还铺了白色蕾丝的垫子。因为人少又干净,跟外面其他各次列车候车厅里的吵闹和肮脏,简直是天壤之别。轮到乘坐的火车开始检票了,就在软卧候车厅里提前检票,然后顺着专用通道,可以提前到达停靠的列车,再一次避开拥挤的人流。火车的合理布局一般都是软卧在列车的中间,1头埃着列车长办公室的车箱,1头接着餐车。所以,即便是座票或卧铺的乘客,前来就餐,也不会穿过火车软卧。简简单单一节餐车,就把软卧和其他车箱隔成了两个世界。小时候坐火车时,隔了餐车,偷偷的向另一侧的火车软卧望去,虽然也没有人硬性阻止乘客穿过,但感觉那一侧整洁又安静的车箱,一个个小门紧闭的包厢,连过去探一下险的勇气都没有。

如今的软卧,早已没有了以前的高级和神秘。这次,让我们乘坐的去往西安整个火车感觉都是火车软卧了。高速发达的交通和经济,拉近了上层和下层的距离。曾经高不可攀的软卧,如今已经是平民百姓,随意享受的寻常代步工具了。还有个小插曲,火车启动一阵后,列车员过来问“隔壁包厢有一个下铺空出来,有没有上铺的乘客想换到下铺”。我们家来自加拿大农村从未坐过火车,更别说软卧的乡下小姑娘在上铺跟小伙伴玩的正欢。听明白了列车员的问话,嘟囔道,“有谁会那么傻,把那么好玩的上铺换到下铺去……”

从西安回来,乘坐的是时速高达300公里的高铁也是令我们开眼。首先因为很多城市的高铁火车站都是后来单独修建的,所以高铁火车站很新很大,而且设计现代又合理,颇象机场候机楼。进到高铁车厢里,座位干净整齐又宽敞,比飞机座椅还舒服。虽然在这么高的时速下,但是火车很平稳,如果不是看到窗外飞速向后倒去的景物,你几乎感觉不到火车是以如此高的时速在前进。西安到北京铁路距离大约1160公里,虽然中途停靠了两站,我们仍然在4个半小时抵达北京。特别欣慰的是从候车厅到各个火车车厢,到处都有免费的开水提供,彻底安抚了我的中国胃。