上海到深圳的高铁停运了吗

目前上海到深圳高铁现在没有停运，上海到深圳高铁目前班次有三班，其余动车有六班，另外还有特快，也有中转到深圳的高铁，上海到深圳直线距离是一千四百多公里，高铁行驶全程需六个小时五十分左右，始发从上海虹桥火车站，到深圳市北站。

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准确的来说，上海到深圳除了沪杭高铁（上海到杭州）、杭甬高铁（杭州到宁波）为高铁外，宁波到福州，福州到厦门，厦门到深圳的路段都算不上是高铁（时速200或250），7月1号杭甬高铁开通后，整个上海到深圳就剩厦门到深圳段未开通了，厦深高铁最有可能在明年（2014年）上半年开通，今年年底开通的可能性不是很大（鉴于之前被媒体忽悠了N次）。

票价方面：

厦深段：50203=1506 RMB（预计) 二等座

福夏段：81 RMB(确定）二等座

福州到上海段：2625 RMB（确定）二等座

总计约：494 RMB

注意：

以上讲的票价对应的是全程为D开头的动车，因为线路问题，开通深圳直达上海的动车只可能是D开头，不可能是G开头。

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所有至上海高铁列车停运了，停运的原因是什么？

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之所以会出现这样的情况，是因为当地的台风对于上海的影响是非常大的，铁路部门必须要保证旅客的安全，所以才会出现停运的。

铁路部门做出这样的决策，其实很多人都是非常能够理解的，因为铁路部门这么做也是为了老百姓的安全考虑的，在乘坐火车的过程当中肯定会遇到台风的影响的。上海的其他一些地方其实都已经被台方所影响到了，所以必须要保障更多的人不会受到台风的影响。

其实上海地区的铁路系统所受到的影响是非常大的，因为台方在经过这些地方之后能够产生非常大的破坏力，对于高铁系统以及铁路系统都会产生了非常大的影响，所以必须要做出这样的决策，才能够考虑到老百姓的健康和安全。

老百姓的安全必须要成为每一个部门，在进行商业活动的过程当中，首先考虑的只有老百姓的安全得到了保证，才能够在未来获得更好的发展。铁路系统是我们国家进行管理的，所以更需要把老百姓的利益放在第1位。

铁路部门其实是以老百姓的利益作为基础的，因为铁路部门目前所有的一切都是围绕着老百姓来进行的，铁路部门之所以能够持续不断的运行下去，就是因为普通老百姓对于铁路系统是比较相信的，所以才能够获得更多人的信赖。

对于相关部门所作出的决策，我认为作为一个普通老百姓必须要支持，因为铁路部门这么做也是为了我们普通老百姓着想的，我们实在找不出理由去拒绝。虽然我们每一个人都有一些重要的事情，但是和自己的生命相比完全不算一回事。

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请问上海到深圳有高铁吗…

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没有直达的，目前非节假日，建议坐飞机啦，飞机票打折后跟高铁差不多了。只要1个多小时就可以到了。

如果是为了体验下高铁，可以坐高铁去南京，转动车去武汉，再从武汉坐高铁到深圳。费用要1000多